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汽车底盘构造与维修在线查看完整版题库

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适用科目:《汽车底盘构造与维修》 课程号:03993 试卷号:22360

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[单选] 1. 上海桑塔纳轿车采用的是()伺服制动装置。
[单选] 2. 制动防抱死系统主要由轮速传感器、制动压力调节器()和等三大部分组成。
[单选] 3. 装有ABS系统的汽车,在干路面或湿路面上制动过程中使车轮滑动率保持在()范围内工作,以获得良好的制动效能。
[单选] 4. 离合器从动盘在使用过程中,其运动是()。
[单选] 5. 气压制动系中制动踏板无自由行程或制动间隙过小会造成()。
[单选] 6. ()的作用是使汽车转向轮自动回正,转向操纵轻便。
[单选] 7. 汽车变速器()的主要作用是改变转矩、转速和旋转方向。
[单选] 8. 在自动变速器中,当液力变矩的泵轮和涡轮转速差值愈大时,则()。
[单选] 9. 乱档的主要原因是手动变速器()造成。
[单选] 10. 液力减振器的工作原理是利用液体流动的阻力来()。
[单选] 11. 通过改变()的长度可以调整汽车前轮前束的大小。
[单选] 12. 主销轴线和地面垂直线在汽车纵向平面内的夹角是()。
[单选] 13. 主销内倾的主要作用是()。
[单选] 14. 电控液力机械变速器的换档控制中,以换档电磁阅取代了液压控制中换档信号()的功用。
[单选] 15. 汽车在平直路面上行驶时,差速器()。
[单选] 16. 惯性同步器的工作原理是使同步机构的摩擦面产生(),使之在短时间内达到同步状态。
[单选] 17. 为了防止换档时同时挂上两个档,因此在变速箱内设置了()。
[单选] 18. 在不制动时,液压制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是()。
[单选] 19. 汽车行驶时,如驱动力和行驶阻力相等,汽车处于()状态。
[单选] 20. 汽车由低速挡换入高速挡,变速器输出轴的转速和扭矩变化情况是()。
[单选] 21. 型号为185/70SR14的轮胎,其中70代表()。
[单选] 22. 装有自动变速器的汽车启动发动机时,换挡杆应该置于()。
[单选] 23. 循环球式转向器有两级传动副,第一级是螺杆螺母传动副,第二级是()传动副。
[单选] 24. 国产汽车编号规则中,第
[单选] 25. 装有真空助力器的车辆在发动机运转时,踩下制动踏板不动,将发动机熄火。在()内,踏板高度不允许下降。
[单选] 26. 液力机械变速器液压控制系统的()是自动变速器控制油液流向的主要装置。
[单选] 27. 以下零件中,哪一个是离合器的主动件?()。
[单选] 28. 汽车在变速器与驱动桥之间加装万向传动装置的作用是()。
[单选] 29. 螺旋弹簧作为弹性元件,仅仅能承受()。
[单选] 30. 汽车有四个车轮,其中两个后轮为驱动轮时,则其驱动形式可表示为()。
[多选] 1. 现代汽车的差速器按用途分()。
[多选] 2. 自动变速器中的制动器类型有()。
[多选] 3. 下列选项中属于行驶系的有()。
[多选] 4. 以下属于电控悬架的有()。
[多选] 5. 按照结构,齿轮齿条式电动助力转向系的类型有()。
[多选] 6. 汽车组成部分包括:
[多选] 7. 与电控悬架有关的传感器有()。
[多选] 8. 制动时踏板余量减小,原因主要是()。
[多选] 9. 普通行星锥齿轮差速器组成部件有()。
[多选] 10. 外胎胎面由()等部分组成。
[多选] 11. 汽车变速器的功用有()。
[多选] 12. 手动变速器换挡操纵装置的安全装置有()。
[多选] 13. 变速器同步器的功用有()。
[多选] 14. 汽车手动变速器使用的换挡方式包括()。
[多选] 15. 膜片离合器操纵机构组成包括有()。
[多选] 16. 离合器的功用有()。
[多选] 17. 机械式无级变速器的类型有()。
[多选] 18. 主减速器的调整项目主要有()。
[多选] 19. 传动轴中间支承的作用是()。
[多选] 20. 变速器壳体不得有裂纹。如果有裂纹可以用以下的方法修复:()。
[多选] 21. 装有双离合变速器的汽车特点是()。
[多选] 22. 液压控制系统的基本组成包括()。
[多选] 23. 传动轴振动原因可能是()。
[多选] 24. 外胎由()等部分组成。
[多选] 25. 转向轮定位参数包括()。
[多选] 26. 属于驱动桥的部件是()。
[多选] 27. 自动变速器进行失速试验,如果测试的失速油压比标准数据高,原因可能是()。
[多选] 28. 金属带式CVT系统主要包括()。
[多选] 29. 主减速器的功用是()。
[多选] 30. 按照功用来分类,汽车制动系包括()。
[判断] 1. 为增大所能传递的最大转矩,离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。
[判断] 2. 在汽车制动过程中,防抱死系统并不是始终在工作。
[判断] 3. 双回路液压制动系统中任一回路失效时,主缸仍能工作,不影响制动效果。
[判断] 4. 在汽车传动系统中,驱动轮可以是前轮,也可以是后轮,也可以全轮驱动。
[判断] 5. 汽车行驶中传动轴的长度可以自由变化。
[判断] 6. 轿车在制动时,前轮实际载荷小于后轮,故前轮缸直径小于后轮缸直径。
[判断] 7. 汽车行驶时,滚动阻力的大小与轮胎结构、汽车总重量、路面性质有关,与轮胎气压无关。
[判断] 8. 主减速器的主、从动圆锥齿轮严重磨损,一般应成对更换。
[判断] 9. 转向盘自由行程对于级和路面冲击及避免驾驶员过度紧张是有利的。
[判断] 10. 传动比i>l时,降速传动。
[判断] 11. 变速器的档位越低,传动比越小,汽车的行驶速度越低。
[判断] 12. 新换的摩擦片过厚,会造成离合器分离不彻底。
[判断] 13. 汽车行驶中,停车检查减振器时,若陆振器发热,则说明减振器失效。
[判断] 14. 在其他条件相同的情况下,制动蹄和制动鼓的靠合情况对制动效能影响甚大。所以蹄片加工时应满足两头轻、中间重的靠合状况,以保证制动效果最好。
[判断] 15. 普通十字轴万向节的润滑属于飞溅润滑。
[判断] 16. 转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般均为右旋。
[判断] 17. 主减速器的功用是降速增扭、改变传动方向。
[判断] 18. 离合器踏板且由行程不能调整。
[判断] 19. 在离合器接合情况下,汽车无法切断发动机与传功系的动力传递。
[判断] 20. 离合器分离不彻底可能是由于离合器踏板自由行程过小。
[判断] 21. 自动变速器油尺上刻有分别针对冷态、温态和热态的油液满量程高度标记。
[判断] 22. 离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。
[判断] 23. 液力变矩器既可以传递扭矩,又可以改变扭矩的大小。
[判断] 24. 电控悬架用空气弹簧代替传统悬架的螺旋弹簧或铜板弹簧。其车高控制主要是利用空气弹簧中主气室空气量的多少来进行调节的。
[判断] 25. 转向盘自由行程的调整主要是通过改变车轮的最大转向角实现的。
[判断] 26. 气压制动的车轮制动器为凸轮张开式。
[判断] 27. 万向传动装置的功用是在轴线不相交且相对位置经常变化的两转轴间传递动力。
[判断] 28. 货车、轿车广泛采用低压胎。
[判断] 29. 变速器在换档时,为避免同时挂人两档,必须装设自锁装置。
[判断] 30. 变速器设置1~2个倒档,用以改变驱动轮的旋转方向。
[填空] 1. 为满足汽车制动系功用的要求,汽车制动系都有几套独立的制动装置,它们是()制动装置、()制动装置和应急制动、安全制动和辅助制动装置。
[填空] 2. 安装()弹簧可使悬架的刚度成为可变的。
[填空] 3. 轴线相交且相对位置经常变化的转轴之间的动力传递可以通过()实现。
[填空] 4. ()是ABS的控制中枢。
[填空] 5. 汽车一级维护时,应对离合器()、()等部位添加润滑脂。
[填空] 6. 常见惯性式同步器有:()和()两种。
[填空] 7. 十字轴式不等速万向节,当主动轴转过一周时,从动轴转过()。
[填空] 8. 汽车制动系统的常见故障有()、()、()和制动拖滞。
[填空] 9. 按照标准GB/T3730.1-1988规定,轿车按照发动机排量分级,发动机排量在1.6---2.5L之间的轿车属于()轿车。
[填空] 10. 汽车制动系统的常见故障有()、()、()和制动拖滞。
[填空] 11. 目前各类汽车上所用的摩擦制动器可分为()和盘式两大类。
[填空] 12. 轴线相交且相对位置经常变化的转轴之间的动力传递可以通过()实现。
[填空] 13. 汽车制动时,制动力F、与车轮和地面之间的附着力
[填空] 14. 为满足汽车制动系功用的要求,汽车制动系都有几套独立的制动装置,它们是()制动装置、()制动装置和应急制动、安全制动和辅助制动装置。
[填空] 15. 防抱死制动装置的工作过程分为()、()、()、()四个阶段。
[填空] 16. 前轮定位参数包括()、()、()、()。
[填空] 17. 采用齿轮、齿条式转向器时,不需(),所以结构简单。
[填空] 18. 十字轴式不等速万向节,当主动轴转过一周时,从动轴转过()。
[填空] 19. ()是ABS的控制中枢。
[填空] 20. 循环球式转向器由二套传动副组成,一套是()传动副,另一套是()传动副。
[填空] 21. 安装()弹簧可使悬架的刚度成为可变的。
[填空] 22. 常用的半轴支承型式有()和()。
[填空] 23. 根据传动副的结构形式不同,转向器可以分为很多种类,目前在汽车上广泛采用的有()、()以及()等几种。
[填空] 24. 常用的等角速万向节包括()和()两种。
[填空] 25. 从结构上看,膜片弹簧离合器的膜片弹簧,除了具有弹性元件的功能以外,还具有()的功能。
[填空] 26. 汽车一级维护时,应对离合器()、()等部位添加润滑脂;
[填空] 27. 液力变矩器一般由壳体、()、()、()组成。
[填空] 28. 主减速器的调整项目有()的调整;()调整和()调整。
[填空] 29. 常见惯性式同步器有:()和()两种。
[填空] 30. 目前各类汽车上所用的摩擦制动器可分为()和()两大类。
[简答题(单选)] 1. 简单非平衡式车轮制动器是指()。
[简答题(单选)] 2. 辛普森式行星齿轮机构的结构特点是()。
[简答题(单选)] 3. 手动变速器跳挡的故障排查方法是()。
[简答题(单选)] 4. 自动变速器的功用是
[简答题(单选)] 5. 离合器分离不彻底的故障原因是()。
[简答题(单选)] 6. 离合器踏板自由行程是()。
[简答题(单选)] 7. 汽车悬架的功用是()。
[简答题(单选)] 8. 简述双离合变速器起步换挡过程。()。
[简答题(单选)] 9. 液压制动系在后制动管路中装有比例阀的作用是()。
[简答题(单选)] 10. 随着车速的增加,金属带式CVT()。
[简答题(单选)] 11. 汽车轮胎的功用是()。
[简答题(单选)] 12. 简述汽车制动性能的内容。
[简答题(单选)] 13. 主销后倾是()。
[简答题(单选)] 14. 离合器动力传递的原理是()。
[简答题(单选)] 15. 转向轮定位的自动回正作用是()。
[简答题(单选)] 16. 液压制动系在制动管路中装有限压阀的作用是()。
[简答题(单选)] 17. 在进行调整作业时必须遵守的主减速器的调整原则是()。
[简答题(单选)] 18. 简述汽车四轮转向的特点。
[简答题(单选)] 19. 制动踏板自由行程是()。
[简答题(单选)] 20. 以下正确描述主动悬架定义的是()。
[简答题(单选)] 21. 简述可逆式转向器的特点。
[简答题(单选)] 22. 传动系必须具有减速增矩的作用,其原因是()。
[简答题(单选)] 23. 普通轮间差速器的功用是()。
[简答题(单选)] 24. 附着力的定义是:()。
[简答题(单选)] 25. 简述双管路液压制动系统的优点。
[简答题(单选)] 26. 离合器自由间隙是()。
[简答题(单选)] 27. 简述转向系的正效率。
[简答题(单选)] 28. 单级主减速器的特点是()。
[简答题(单选)] 29. 转向盘自由行程是
[简答题(单选)] 30. 十字轴万向节等速排列的条件是:()。