国家开放大学22632《城市轨道交通客运组织》期末考试题库及答案（课程号：02444）2025年春

[单选] 1. 最后一趟载客列车到达前**分钟确认所有自动售票机、入闸机已关闭，监控停止售票广播的播放情况，这属于（）岗位在关站程序中的职责。 [单选] 2. 自动售检票设备钥匙应由（）指定人员进行逐级管理。 [单选] 3. 自动扶梯一般在扶梯的（）设有“紧急停止按钮”。 [单选] 4. 自动导向交通系统的优点是（）。 [单选] 5. 质量指标标志着客运工作和（）的质量。 [单选] 6. 正线列车或其他行车设备发生故障时，司机应及时报告（），报告故障车次、故障时间、故障现象以及处理结果。 [单选] 7. 站台换乘有两种方式：同站台换乘和（）。 [单选] 8. 早期地铁多为侧式站台，现在较多选择的是（）站台，但高架中间站的站台宜采用侧式站台。 [单选] 9. 在运营初期，城市轨道交通注重产品的销售和推广，所以票价不宜过高，建议实行（）。 [单选] 10. 在因果关系客流预测方法中，如果客流在函数关系式中表现为自变量的一次函数，该方法就称为（）。 [单选] 11. 在以时间间隔确定检修周期的情况下，根据每种检修级别的年检工作量和每种检修级别的检修停时，就可以推算（）。 [单选] 12. 在所有换乘方式中，（）的换乘能力最小，其制约因素是自动扶梯（楼梯）的运量。 [单选] 13. 在客流预测方法中，（）又称为专家调查法，是目前采用较多的定性预测方法之一。 [单选] 14. 在进站乘客拥挤或车站全部进站检票机故障的情况下，AFC设备应及时设置（），允许乘客不通过检票机检票进站。 [单选] 15. 在轨道交通系统的运营过程中，要掌握客流在时间、空间上的动态变化规律，必须经常进行各种形式的（）。 [单选] 16. 在轨道交通建设初期，通常采用每条线布置一个车辆段，若运营线路大于20公里以上，应在线路另一端增设一个（）。 [单选] 17. 在高速发展这一阶段，全世界每年平均有（）个城市在修建地铁。 [单选] 18. 在分时客流不均衡时，为达到运输组织合理和运营经济性目的，运营部门可考虑采用小编组、（）的行车组织方式。 [单选] 19. 在城市轨道交通系统规划与设计的不同阶段中，（）阶段主要进行全网客流估算，重点分析线网总体规模和各线路的需求规模量级。 [单选] 20. 在采用（）时，列车空车走行少，折返时间较短；乘客能同时上下车，可以缩短停站时间。 [单选] 21. 运用车辆的需要量与高峰小时开行的列车对数、（）及在折返站的停留时间等各项因素有关。 [单选] 22. 运用车辆的需要量可由高峰小时开行的列车对数、（）及列车编组辆数计算出来。 [单选] 23. 运营里程包含运行固定的（）和由于某种原因产生的车辆空驶里程。 [单选] 24. 运营成本中的（）是指运营成本中短期内不随运量变化而相对固定的费用支出。 [单选] 25. 运输市场的产品是（），且具有抽象的同一性的价格。 [单选] 26. 运输生产的另一特点是劳动工具和（）的同时运动。 [单选] 27. 运输经济学中，将运输市场定义为完成乘客或货物的（）位移而提供客运或货运的场所。 [单选] 28. 由于列车延误、时钟错误或其他原因导致大量持票乘客超时无法出站，应及时设置（）。 [单选] 29. 由车票主管部门组织的将车票从流入车站调出，不经中心回收，直接调入流出车站的行为，称为车票的（）。 [单选] 30. 用于城市有轨电车的是（）。