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国家开放大学22585,22858《城市轨道交通概论》期末考试题库及答案(课程号:02445)
国家开放大学22585,22858《城市轨道交通概论》期末考试题库及答案(课程号:02445)2025年春
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适用科目:《城市轨道交通概论》 课程号:02445 试卷号:22585,22858
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单选(162)
多选(146)
简答(23)
判断(259)
名词(41)
[单选]
1. 自动导向交通系统简称(),是指一种狭义的新交通系统,通常在运量较小的线路上使用。
[单选]
2. 注意减速运行,即信号处于有条件的开放状态,使用()信号色。
[单选]
3. 中小功率的直线电机一般采用()方式。
[单选]
4. 中国上海、()和北京等相继开通了磁浮交通示范线。
[单选]
5. 中国第一个拥有地铁的城市是()。
[单选]
6. 正线与其他交通线路相交时,一般采用()方式。
[单选]
7. 在值班站长的领导下,车站落实异常车票处理的岗位是()。A.
站长
[单选]
8. 在值班站长的领导下,车站落实行车组织和客运组织的关键岗位是()。
[单选]
9. 在沿地铁方向设置站外路引标志,设置范围为距车站()。
[单选]
10. 在沿地铁垂直方向设置站外路引标志,设置范围为距车站()。
[单选]
11. 在行车管理上设置一套行车设备及行车管理制度控制列车在区间的运行,称为()。
[单选]
12. 在线路两端终点站,或者准备开行折返列车的中间站设置的专供列车折返调头的线路,称为()。
[单选]
13. 在通常情况下,行车突发事件的应急处理、保证行车安全是()的岗位职责。
[单选]
14. 在列车运行图中,表示各个车站中心线所在的位置是()。
[单选]
15. 在垂直地铁方向设置站外路引标志,设置范围为()。
[单选]
16. 在城市轨道交通网络中,要使同种制式的两条单独运营的线路可以实现列车过轨运行,一般通过线与线之间的()来实现。
[单选]
17. 由直线电机驱动的轨道交通,根据支撑与导向方式不同,目前投入运营的有()。
[单选]
18. 由进站信号机起,至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路是指()。
[单选]
19. 由进站信号机开始,出站信号机结束的一段路径是指()。
[单选]
20. 由计算机控制系统来集中控制和监督道岔与信号机的动作状态是()。
[单选]
21. 用以支持接触悬挂,并将其负荷传给支持或其他建筑物的机构是()。
[单选]
22. 因列车运行时纵向力的作用,使钢轨产生纵向移动,有时甚至带动轨枕一起移动,这种现象叫()。
[单选]
23. 一组平行的不等分线,表示各个车站中心线所在的位置是()。
[单选]
24. 一般在在大型文体活动散场时或重要枢纽节假日期间会发生()。
[单选]
25. 一般情况下,地下区间线路与排水沟为同一坡度值,取不小于()的坡度。
[单选]
26. 一般规定单拱岛式站台宽度最小为()。
[单选]
27. 一般城市轨道交通列车运行图采用1分格或2分格,即每一等分表示()时间。
[单选]
28. 新加坡地铁的运营管理属于()模式。
[单选]
29. 相邻轨道电路段采用不同的载波频率,同一个载波频率相隔()个轨道电路段才能重复出现,以保证轨道电路对信号的自然衰耗的识别,从而使轨道继电器不致发生错误动作。
[单选]
30. 线路纵断面是线路中心线在垂直平面上的投影,它的组成要素是平道与()。
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[多选]
1. 转向架一般由()等组成。
[多选]
2. 专用电话系统主要包括()等。
[多选]
3. 直线电机轨道交通主要包括()。
[多选]
4. 直流轨道电路中的直流脉冲式包括()等制式。
[多选]
5. 整体道床的优点有()。
[多选]
6. 站厅的布置方式主要有()。
[多选]
7. 闸机按安装位置和功能不同可分为()。
[多选]
8. 在运输组织上,应该实行()。
[多选]
9. 在英文环境中,根据各城市类似系统的发展起源与使用习惯之不同,地铁常被称为()等。
[多选]
10. 在城市轨道交通牵引供电系统中,通常将()统称为牵引网。
[多选]
11. 在2000年以前,中国内地仅有()城市拥有轨道交通线路。
[多选]
12. 由一条线变多条线的道岔有()。
[多选]
13. 移动闭塞方式的列车自动控制系统通常采用()等媒体,向列控车载设备传递设备。
[多选]
14. 一组能独立运行的列车编组,至少应该包含()。
[多选]
15. 一组能独立运行的列车编组,至少应该包含().
[多选]
16. 一般扣件应具备如下()性能。
[多选]
17. 一般车站按纵向位置分为()三种。
[多选]
18. 修建地下区间隧道一般采用的方法有()。
[多选]
19. 行车值班员的岗位职责主要有()。
[多选]
20. 行车调度命令分为()。
[多选]
21. 信号种类可分为()。
[多选]
22. 信号色基本色包括()。
[多选]
23. 信号表示器是反映信号设备位置的装置,自身并没有信号意义,包括()。
[多选]
24. 限界制定应()。
[多选]
25. 限界应根据车辆的轮廓尺寸和()等综合因素进行分析计算确定。
[多选]
26. 线网设计一般分为()阶段。
[多选]
27. 线网规划与设计的基本概念有()。
[多选]
28. 线路最小圆曲线半径设计除符合设计规范外,还要考虑以下()因素。
[多选]
29. 线路设计一般分为()等阶段。
[多选]
30. 现有的电流制按接触网的电流性质可分为()。
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[简答]
1. 以地铁车辆为例,简述城市轨道交通车辆的特点
[简答]
2. 试述我国城市轨道交通运营管理模式及优缺点。
[简答]
3. 试述全动车编组的特点。
[简答]
4. 试述客运服务的主要流程。
[简答]
5. 试述客流组织的主要内容。
[简答]
6. 试述地铁工程施工中存在的主要危险因素。
[简答]
7. 试述城市轨道交通信号的种类。
[简答]
8. 试述城市轨道交通系统的票价制式。
[简答]
9. 试述城市轨道交通客运服务的流程
[简答]
10. 结合所学内容和实际,试述地铁施工事故的原因和防范措施。
[简答]
11. 结合实际试述客运服务的流程。
[简答]
12. 简述行车值班员的岗位职责。
[简答]
13. 简述我国城市轨道交通线路规划建设应遵循的主要原则。
[简答]
14. 简述全动车编组的特点。
[简答]
15. 简述客运值班员岗位的工作内容及相应的能力要求。
[简答]
16. 简述客运服务流程。
[简答]
17. 简述城市轨道交通站台的分类及各自的特点。
[简答]
18. 简述城市轨道交通线网设计内容。
[简答]
19. 简述城市轨道交通的信号色及其表示意义。
[简答]
20. 简述城市轨道交通的特点。
[简答]
21. 简述城市轨道交通车站的组成。
[简答]
22. 简述城市轨道交通车站(按运营功能)的主要分类。
[简答]
23. 简述城市轨道交通车站(按运营功能)的主要分类。
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[判断]
1. 自动售票机一般没有找零功能。
[判断]
2. 专业化管理模式下能合并报表,各子公司不需要单独纳税,利于纳税各个专业化公司的协调。
[判断]
3. 终点站与中间站都可以是折返站,可供长、短交路列车进行折返作业。
[判断]
4. 终点站与中间站都可设折返站,可供长、短交路列车进行折返作业。
[判断]
5. 中国内地第一条有屏蔽门系统的线路是2004年12月28日开通试运营的深圳地铁一期工程。
[判断]
6. 值班站长全面负责车站行政管理工作。
[判断]
7. 值班站长对辖内员工有岗位调整权、监督考核权、晋升推荐权。
[判断]
8. 值班站长不仅要代表轨道交通运营单位在车站行使属地管理权,还需要与周边部门经常沟通与协调,创造良好的运作环境。
[判断]
9. 直线电机轮轨交通一般是指短定子直线感应电机驱动的轮轨交通,目前也包括分段长定子直线电机驱动的轮轨交通。
[判断]
10. 正线的行车速度高,密度大,线路标准要求高。
[判断]
11. 正线、辅助线和试车线一般采用不大于9号的各类道岔。
[判断]
12. 整体道床在英国铁路称之为“直接连接轨道”。
[判断]
13. 遮断信号机的信号显示为一个红色灯光,表示列车或车辆不准越过该信号机;若灯光不亮,表示该信号机已坏。
[判断]
14. 照明作为地下车站的唯一光源,对车站的正常运营具有重要的作用,照明按照类型划分为一般照明和应急照明。
[判断]
15. 站线有正线,没有辅助线。
[判断]
16. 站务员岗位中的售票岗通常以售票、兑零、处理乘客事务为主。
[判断]
17. 站厅位于车站上层的布设方式常用于侧式站台,适用于客流量不大的车站。
[判断]
18. 站台高度宜略高于车辆地板面,其相对高差应控制在100毫米之内。
[判断]
19. 站台岗通常以站台接发列车、回答乘客问询、组织乘降等工作为主。
[判断]
20. 站台的主要功能是集散客流兼客运服务,需要设置售票、检票、问讯等设施,还应有售检票、车站管理及小卖部等用房。
[判断]
21. 站长不仅要代表轨道交通运营单位在车站行使属地管理权,还需要与周边部门经常沟通与协调,创造良好的运作环境。
[判断]
22. 在自动闭塞区段,车站向区间按一定的间隔时间连续发车,发车间隔时间越长,线路通过能力就越高,但安全可靠性降低。
[判断]
23. 在有屏蔽门的站台不需要黄线。
[判断]
24. 在行车管理上设置一套行车设备及行车管理制度控制列车在区间的运行,成为行车闭塞法。
[判断]
25. 在我国,闸机的设计符合乘客右手持票的习惯。
[判断]
26. 在同一条城市的轨道交通线路上,可采用地面线、地下线、高架线三种不同的空间布置方式。
[判断]
27. 在规模及业务量较小的轨道交通车站,一般可将售票岗、站台岗合并为巡视岗,按照规定的岗位流程对站厅、站台进行巡视,同时履行其职责。
[判断]
28. 在关键部位设置保证照明,对一般区域发生事故时,只要达到最低照明即可。
[判断]
29. 在发生地震、火灾等重大灾害后,城市轨道交通运营单位应当对城市轨道交通进行安全性检查,但经检查合格后,为了人生安全,也不能恢复运营。
[判断]
30. 在地质层水较多,不能用盾构法施工的区间宜用矿山法。
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[名词配伍题]
1. ()在传统旋转电机的基础上发展起来的,具有完全不同的驱动特色,一般情况下具有传统旋转电机不可比拟的优势。
[名词配伍题]
2. ()在城市轨道交通网络中,使同种制式的两条单独运营的线路可以实现列车过轨运行。
[名词配伍题]
3. ()为了保证站内作业安全,相关的道岔与信号机,信号机与信号机以及进路之间形成的互相制约的关系。
[名词配伍题]
4. ()是指主要负责直接面向乘客提供服务,包括售检票业务、接发列车、组织列车、组织乘客乘降、回答乘客问询及对车站设备和设施运营状态进行巡视检查等具体工作者。
[名词配伍题]
5. ()是指直接对站长负责,服从行车调度员、客运调度员生产指挥,对本班的行车、客运、票务、培训及人员管理等具体事务进行管理和落实者。
[名词配伍题]
6. ()是指直接对站长负责,服从行车调度员、客运调度员生产指挥,对本班的行车、客运、票务、培训及人员管理等具体事务进行管理和落实。
[名词配伍题]
7. ()是指站台位于上、下行两股正线中间,上下行到站列车上车与下车的乘客均在同一站台集散,两端都设楼梯或自动扶梯与站厅联接,一般常用于客流量较大的车站。
[名词配伍题]
8. ()是指在一定线路数量规模条件下,确定路网的形态及各条线路走向的决策过程。
[名词配伍题]
9. ()是指在线路两端终点站或者准备开行折返列车的中间站设置的,专供列车折返调头的线路。
[名词配伍题]
10. ()是指以有轨电车为基础发展起来的电气牵引、轮轨导向、车辆编组等组成的运行在专用行车道上的中运量城市轨道交通系统。
[名词配伍题]
11. ()是指以单一轨道来支承或悬挂车厢并提供导向作用而运行的轨道交通系统。
[名词配伍题]
12. ()是指一天内的高峰期间连续60分钟的最大交通量,城市交通量一般有两个高峰,即早高峰和晚高峰。
[名词配伍题]
13. ()是指为运营准时、服务乘客、统一全线设备的标准时间而设置的系统。
[名词配伍题]
14. ()是指路基、桥梁或隧道等下部结构之上,钢轨、轨枕之下的碎石、卵石层或混凝土层,它是钢轨或轨道框架的基础。
[名词配伍题]
15. ()是指列车在线路运行中结合了长、短交路两种情况的运行模式。
[名词配伍题]
16. ()是指连接车站并贯穿或直股伸人车站的线路,其行车速度高,密度大,线路标准要求高。
[名词配伍题]
17. ()是指利用遥信设备收集汇总线路上各车站的道岔和信号设备的工作状态和列车运行情况,利用遥控设备直接操纵控制线路上所有车站的道岔、信号,达到集中控制的目的。
[名词配伍题]
18. ()是指利用钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路,用来监督线路的占用情况和传递列车的行车信息。
[名词配伍题]
19. ()是指轨道交通线路中心线在水平面上的投影,其组成要素是直线和曲线。
[名词配伍题]
20. ()是指从接触导线(接触网)或导电轨将电流引人动车的装置。
[名词配伍题]
21. ()是指车站在某一时段集中达到的、客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流。
[名词配伍题]
22. ()是指车辆的走行装置,用来牵引和引导车辆沿轨道行驶,承受并传递车体与轨道之间的各种载荷,并缓和其动力作用,是保证车辆运行品质的关键部件。
[名词配伍题]
23. ()是指采用轨道导向运行的城市公共客运交通系统。包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。
[名词配伍题]
24. ()是指按照预期目的,将各独立的车辆连接起来,成为一个运行体。
[名词配伍题]
25. ()是指按照乘车距离或乘车站数发售不同票价的车票。
[名词配伍题]
26. ()是指按照乘车距离或乘车站数发售不同票价车票的票价制式。
[名词配伍题]
27. ()是在挖进土层上先加个固定盖,再在下面掏土挖进的施工方法。主要用在地铁经过城市的闹市区、交通主干道下面,可以尽快恢复城市地面交通、保护两侧建筑物的稳定。
[名词配伍题]
28. ()是由计算机集中控制进行自动售票、自动检票及自动结算的自动化管理系统,是地铁综合自动化管理不可缺少的重要组成部分。
[名词配伍题]
29. ()是由计算机集中控制进行自动售票、自动检察及自动结算的自动化管理系统,是地铁综合自动化管理不可缺少的重要组成部分。
[名词配伍题]
30. ()是一种规定的轮廓线,这种轮廓线以内的空间是保证城市轨道交通列车安全运行所必需的空间。
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