论述汽车动力性能道路试验包括的试验项目（）

A.国家标准GB/T12534—1990《汽车道路试验方法通则》中规定了汽车道路试验方法中通用的试验条件和试验车辆的准备工作。装载质量：试验车辆的装载质量为厂定最大装载质量,装载物应均匀分布且固定牢靠,试验过程中不得晃动和颠离；不应因潮湿、散失等条件变化而改变其质量,以保证装载质量的大小、分布不变；轮胎压力：试验过程中,轮胎冷充气压力应符合该车技术条件的规定,误差不超过±10kPa；燃料、润滑油（脂）和制动液：试验汽车使用的燃料、润滑油（脂）和制动液的牌号和规格,应符合该车技术条件或其试验项目标准的规定；气象条件：除对气象有特殊要求的试验项目外,试验应在无雨、无雾,相对湿度小于95%,气温0～40℃,风速不大于3m/s的天气条件下进行；试验仪器、设备。试验仪器、设备须经计量检定,在有效期内使用,并在使用前进行调整,确保功能正常,符合试验项目的精度要求；试验道路：除对道路有特殊要求的试验项目外,试验道路应为用沥青或混凝土铺装的清洁、干燥、平坦的直线道路,道路长2～3km,宽不小于8m,纵向坡度在0.1%以内；试验车辆的准备工作：试验前,应记录试验样车的生产厂名、牌号、型号、发动机型号、底盘型号、各主要总成号和出厂日期等。B.试验前检查汽车的转向机构、各部位的紧固情况及制动系性能等,以保证试验的安全。试验在符合试验条件的道路上进行,选择中间200m为测量路段,并用标杆做好标志,测量路段两端为试验加速区间。根据试验汽车加速性能的优劣,选定充足的加速区间（包括试车场内环形高速跑道）,使汽车在驶入测量路段前能够达到最高的稳定车速。试验汽车在加速区间以最佳的加速状态行驶,在到达测量路段前保持变速器（及分动器）在汽车设计最高车速的相应挡位,节气门全开,使汽车以最高的稳定车速通过测量路段。试验过程中注意观察汽车各总成、部件的工作状况并记录异常现象。测量仪器现在多采用非接触式汽车速度仪,直接得出汽车速度。C.汽车动力性道路试验项目主要有最高车速试验、加速性能试验、爬坡性能试验和滑行试验,检测仪器多采用五轮仪或非接触式汽车速度仪。最高车速试验：最高车速试验时应关闭汽车门窗和空调系统等附加设施,试验车辆按通用试验条件的规定进行准备；加速性能试验：汽车的加速性能试验包括最高挡和次高挡加速性能试验以及起步连续换挡加速性能试验两项；爬坡性能试验：爬坡性能试验的目的是在各种坡度的坡道上测定汽车的起步能力和爬坡能力,分为爬陡坡试验和爬长坡试验。滑行试验：所谓滑行是指汽车加速到某预定速度后,摘挡脱开发动机,利用汽车的动能继续行驶直到停车的过程。D.汽车的动力性是汽车各种性能中最基本、最重要的性能。汽车动力性检测可在道路上和实验室内进行。汽车动力性的检测项目主要是最高车速、加速能力、最大爬坡度等评价参数的测定。最高车速是指汽车在无风情况下,在水平良好的路面（混凝土或沥青）上能达到的最大行驶速度。汽车的加速时间表示汽车的加速能力,它对平均行驶车速有很大的影响,常用原地起步加速时间与超车加速时间这两项指标来表明汽车的加速能力。汽车满载（或某一载质量）时在良好路面上的最大爬坡度可表示汽车的上坡能力。道路测试主要是测定最高车速、加速能力、最大爬坡度等评价指标。在实验室内主要是通过测试台架测量汽车的驱动轮输出功率和传动系传动效率等。滑行距离能够表明底盘传动系统与行驶系统的配合间隙与润滑等技术状况,并可确定汽车的滚动阻力系数和空气阻力系数,而且还是设定底盘测功机系数的依据,因此在进行动力性试验时常常也包括滑行试验。